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« le: 23 Août 2011 12:27:10 » |
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2 baots 4 personnages Sergio 94, étincelle,alexandre et SnoopyDestination : PARISnous sommes partis de Chartrettes samedi 20 août 2011 en début de matinée
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« Répondre #1 le: 23 Août 2011 12:36:47 » |
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« Répondre #2 le: 23 Août 2011 12:47:06 » |
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« Répondre #3 le: 23 Août 2011 12:53:30 » |
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« Répondre #4 le: 23 Août 2011 13:06:48 » |
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Nous devons passer six écluses pour arriver à destination PARIS 2 en Seine et Marne écluse de la Cave ( Chartrettes)écluse de Vives Eaux( Boissise-le-Roi)
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« Répondre #5 le: 23 Août 2011 13:17:52 » |
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« Dernière édition: 23 Août 2011 13:24:55 par sergio94 »
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« Répondre #6 le: 23 Août 2011 13:24:16 » |
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c'est que c'est beau je ne m'attendais pas a un paysage aussi beau
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« Répondre #7 le: 23 Août 2011 13:26:54 » |
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merci Martin et c que le début sur Paris oh la la
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« Répondre #8 le: 23 Août 2011 13:38:54 » |
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et en plus sans houle ce doit etre un vrai plaisir de naviguer et cerise sur le gateau pas de rincage
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« Répondre #9 le: 23 Août 2011 13:41:06 » |
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« Répondre #10 le: 23 Août 2011 13:43:10 » |
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c que du bonheur avec Snoopy,nous étions comme des gamins
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« Répondre #11 le: 23 Août 2011 14:01:14 » |
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2 écluse dans le 91 (essonne) écluse de Coudrayécluse d' Evry
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« Répondre #12 le: 23 Août 2011 14:15:38 » |
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« Répondre #13 le: 23 Août 2011 14:27:42 » |
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« Répondre #14 le: 23 Août 2011 14:29:23 » |
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Pour des non côtiers cela doit être super sympa une p'tite maison au bord de l'eau comme cela. Si l'on me mute sur Paris c'est ce que je veux
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« Répondre #15 le: 23 Août 2011 14:30:41 » |
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la voiture une bugatti 35B
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« Répondre #16 le: 23 Août 2011 14:34:46 » |
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Pour des non côtiers cela doit être super sympa une p'tite maison au bord de l'eau comme cela. Si l'on me mute sur Paris c'est ce que je veux n'oublie pas que le ciel bleu ameliore grandement la beauté du paysage mais que le temps normal c'est plutot
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« Répondre #17 le: 23 Août 2011 14:39:42 » |
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14 h arrêt au port aux cerises (91) pour le déjeuner r avec pour moi un controle de police fluvial juste la routine et philippe pour une prochaine fois!!
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« Répondre #18 le: 23 Août 2011 14:48:53 » |
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« Répondre #19 le: 23 Août 2011 15:01:49 » |
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2 écluse dans le 94 (Val de Marne) écluse d' Ablon-Vigneuxécluse du Port-à-l'Anglais(Alfortville)
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« Répondre #20 le: 23 Août 2011 17:46:37 » |
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« Répondre #21 le: 23 Août 2011 17:52:41 » |
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Etincelle et Snoopy Chinagora sur alfortville bientôt PARIS
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« Répondre #22 le: 23 Août 2011 18:22:06 » |
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« Répondre #23 le: 23 Août 2011 18:44:47 » |
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ATTENTION naviguer sur Paris n'est pas simple ! - VHF obligatoire : tous les bâtiments naviguant dans Paris doivent être équipés d’une installation de radiotéléphonie (VHF). La veille (sur canal 10)est obligatoire. -------------------------------------------------------------------------------- • Passage dans les bras secondaires : •◦ Le bras de la Monnaie est autorisé uniquement dans le sens montant, pour les bateaux de longueur inférieure à 60m. •◦ Le bras Marie est autorisé uniquement aux bateaux à passagers et aux pousseurs à vide dans le sens avalant. •◦Le bras de Grenelle est autorisé uniquement dans le sens montant, par les bateaux de longueur inférieure à 90m. • Une circulation alternée régit le grand bras entre le pont de Sully et le pont au Change. Chaque heure pleine est décomposée selon le schéma ci-contre :
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« Répondre #24 le: 23 Août 2011 18:50:57 » |
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-Vitesse minimale de navigation dans la traversée des îles Saint-Louis et de la Cité : •◦ Grand Bras : 6 km/h pour les montants et 8 km/h pour les avalants
•◦ Bras de la Monnaie : 6 km/h
•◦ Bras Marie : 6 km/h
• La vitesse minimum sur les zones de trematage interdit est de 6 km/h. • La navigation de plaisance entre les ponts Mirabeau et de Tolbiac s’effectue dans des conditions de transit, sans louvoyer ou rester à l’arrêt dans le chenal navigable. • Le port du gilet de sauvetage est obligatoire en dehors des logements, de la timonerie et de toute surface de circulation protégée contre le risque de chute dans l’eau. Pour les enfants de moins de douze ans, la brassière de sécurité doit être adaptée à leur taille. • La vitesse maximale autorisée est de 18 km/heure, à condition que le bateau se trouve à plus de 20 m des rives et qu’il fasse moins de 20 tonnes de déplacement d’eau. Si non, elle est seulement de 12 km/heure.
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« Répondre #25 le: 23 Août 2011 18:52:24 » |
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- Le dépassement ou trématage est interdit entre : •◦ le pont de Bir-Hakeim et la passerelle Debilly ◦ la passerelle Leopold-Sedar-Senghor (ex passerelle Solférino) et le pont des Invalides ◦ le pont Neuf et le pont d’Austerlitz
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« Répondre #26 le: 23 Août 2011 18:53:55 » |
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Règlement général de police
Le décret n°73-912 du 21 septembre 1973 portant règlement général de police de la navigation intérieure, modifié par le décret n°77-330 du 28 mars 1977 est appelé plus couramment le règlement général de police (RGP).
Tout usager de la voie d’eau doit disposer à bord d’un exemplaire du RGP. Si ce n’est pas le cas, veuillez imprimer le RGP (format PDF - 991.7 ko) . Cependant, les menues embarcations et les barges de poussage ne sont pas soumises à une l’obligation de disposer à bord du RGP. (article 1.11 du RGP).
La circulaire n° 73-213 du 12 décembre 1973 (format PDF - 1 Mo) relative à l’application du règlement général de police ne fait pas partie des documents obligatoirement à bord des bateaux mais elle complète le RGP et comprend 4 annexes : •annexe 1 : liste des articles du décret du 6 février 1932 maintenus en vigueur •annexe 2 : articles du RGP qui introduisent la faculté d’établir des prescriptions par voie de règlements particuliers •annexe 3 : liste des articles du RGP qui introduisent la possibilité d’intervention directe des ingénieurs et des agents de la navigation •annexe 4 : liste des voies navigables sur lesquelles l’autorisation d’une interruption de la navigation pour des manifestations nautiques ne peut dépasser quatre heures par période de vingt-quatre heures.
Ces règlements doivent se trouver à bord de chaque bâtiment et pouvoir être présentés à toute réquisition
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« Dernière édition: 23 Août 2011 18:59:17 par sergio94 »
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« Répondre #27 le: 23 Août 2011 19:01:16 » |
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La navigation dans la traversée de Paris se révèle délicate du fait de différents facteurs :
• l’importance du trafic et la mixité des types de trafic (bateaux à passagers, commerce, plaisance, etc.) • les fréquentes manœuvres d’accostage, d’appareillage et de demi-tour • les nombreux ponts, souvent bas et aux arches étroites
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« Répondre #28 le: 23 Août 2011 19:16:37 » |
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« Répondre #29 le: 23 Août 2011 19:25:13 » |
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